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王文佳:特斯拉对车联网、智能汽车的思考及实践
2015-05-29   来源: 中国汽车工业协会   作者:王怡潇   点击:
        中国汽车论坛(ChinaAutoForum)是由中国汽车工业协会举办、世界汽车组织支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛,每年4月在北京(或上海)国际汽车工业展览会期间举行。 

        以“新常态下的中国汽车产业”为主题的2015中国汽车论坛已在上海圆满落幕。参与本次盛会的世界汽车领袖、国内外行业精英、政府主管领导等众多重量级嘉宾在本届论坛上交通、沟通、探讨、思考,不断碰撞出思想火花,为我们留下了丰硕的智慧成果。我们将他们在论坛的经典言论及精
彩瞬间陆续分享出来,供读者参考。


        以下内容为美国特斯拉汽车公司亚太区工程总监王文佳在专题论坛上的发言实录:



        大家好,我是特斯拉的王文佳。今天我给大家讲一下特斯拉在智能汽车方面的一些工作。首先之前大家听到很多的报告,车联网这个概念几年前就已经有了。对于车联网,根据过去几年发展,可以看出来大家有一些误解。首先对特斯拉,大家最关注的就是17寸的大屏,大家说特斯拉就是两个iPad加上一台车。实际上远远没有这么简单。车联网也不是简单的车加上网络就做成了。车联网的核心技术是什么?是机电一体化,是把机械和电子部分完美的融合,才能真正做到网络就在车里,而不是把车联上网。我们更愿意说车联网是网联车而不是车联网。特斯拉model S的基因里面就带有互联网。
        Model S是世界上第一辆真正实现车联网技术的电动汽车,具体一些特点,model S首先是完成车联网,然后进一步向职能化发展。现在model S每一辆车都标配3G和wifi连接,在车内有一个浏览器就可以上网,还可以有手提设备上网。联网有哪些好的应用?首先是手机应用的控制,大家可以看到,用model S的话你可以远程用手机应用控制车辆,包括比如说解锁、开天窗、闪灯,该可以设置充电的限值,如果忘了带钥匙或可以用密码启动车。在冬天进入车之前,可以提前把空调打开,如果不小心忘了车在哪或者丢了,可以通过地图定位来找到车。有一位美国车主的车被偷了,之后通过定位在一个小时之内就把小偷抓到了。这就是一个非常便捷的应用。
        还有刚才各位专家提到的,因为把车联了网,我们可以做空中升级。特斯拉是一款纯电动车,它的机电系统都是数字化控制的。大家如果去上海车展看到我们的P85D的话,前后轴各有一个电机,通过数字化的信号来控制前后电机的扭矩,智能化的控制。
        空中升级,首先联了网可以做远程的故障诊断,出现小的故障的话我们可以远程把车修复,不需要车主把车开回服务中心或者回厂,这是最大的售后服务的便利。空中升级,我们每一个季度至少会提供一次大的软件升级,中间还会提供一些小的升级。刚才有一位专家提到,空中升级,很多车厂已经开始做,我们已经做了有三年的时间。现在中国的车主用到的已经是6.2版本。如果有一个车载软件下载成功以后,就会在右上角出现一个小闹钟,你可以出现软件更新的时间,你可以选择现在更新,也可以选择晚上睡觉的时候让它自动更新,这样早上起来的时候,你车上的功能就更新了,就相当于一个全新的车出现在你面前,这往往给车主带来一个巨大的惊喜。
特斯拉也在做自动驾驶相关的工作,去年10月份我们宣布,不分车型所有车都具备了自动驾驶的基础,包括一些硬件,前置摄像头、雷达、360度超声波传感器。通过这些硬件,通过OTA软件的迎新,我们可以不断的给客户进行升级。首先现在我们升级的客户,在6.2版本已经能够体验到一些自动驾驶相关的功能,包括车速辅助,这意味着它是结合摄像头和地图数据,能够提醒你现在道路限速是多少。还有主动巡航控制,这是主动跟车的功能。前面的车开得快你就跟得快,开得慢你就跟得慢,碰到红灯停下来你的车也会自动停下来。还有前撞预警,如果需要干预的话它可以自动紧急制动,还有盲点警报、车道偏移警报等等,我们都在6.2里面提供。以后6.3甚至7.0以后的版本,我们会加入更多的自动驾驶的功能,比如自动泊车等等。
        我们认为未来交通的理念是安全、环保和便捷,特斯拉的公司使命就是要推动全球的可持续交通发展。如果大家看我们公司的使命和其它汽车公司对比的话,会发现一个现象,我们不是以某一款产品或者某一个目标客户群来推动,我们更关注的是人类可持续的未来。我们希望随着路面上的新能源汽车、纯电动车越来越多,我们的可持续交通社会能够早一点到来,中国的消费者可以见到更多的蓝天。
谢谢大家。


(根据现场速记整理,未经本人审阅)

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